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RTA、ウム・スクエイム・ストリート改修プロジェクトの契約にAED332mを授与

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ドバイの道路改善プロジェクトについて

ドバイの道路ネットワークのインフラを改善し、都市の成長に対応し、交通の円滑な流れを確保するため、ドバイの道路交通局(RTA)は、アル・ハイル・ロードとシェイク・モハメド・ビン・ザイード・ロードの交差点からアル・ハイル・ロードとの交差点までのウム・スクエイム・ストリートの改善プロジェクトについて契約を交わしました。このプロジェクトの費用は3億3200万ディルハムです。

ウム・スクエイム・ストリートの改善プロジェクトの重要性

ウム・スクエイム・ストリートの改善プロジェクトは、東西横断道路と南北縦断道路の接続性を向上させることが重要です。このプロジェクトは、RTAが回廊の改善に取り組む一環です。2013年には、シェイク・ザイード・ロードの交差点からアル・ハイル・ロードの交差点までのウム・スクエイム・ストリートの拡幅が完了しました。このプロジェクトには、各方向に3車線の2つの橋と3つの歩行者用橋が建設されました。また、ドバイ・ヒルズ・モール・プロジェクトへの橋と道路の一部として、ウム・スクエイム・ストリートとドバイ・ヒルズ・アンド・アル・バルシャの入口の交差点に橋が建設されました。

改善された接続性

ウム・スクエイム・ストリートの改善プロジェクトは、アル・ハイル・ロードからシェイク・モハメド・ビン・ザイード・ロードまでの4.6キロメートルのプロジェクトです。このプロジェクトには、ウム・スクエイム・ストリート上にあるキングス・スクール近くのアル・バルシャ・サウス・ストリートの交差点のアップグレードが含まれており、ウム・スクエイム・ストリートには各方向に4車線の800メートルのトンネルが建設されます。また、プロジェクトの一環として、信号機付きの地上交差点も建設されます。

交通容量の向上と所要時間の短縮

アル・タイヤー氏は、「このプロジェクトは、ドバイの4つの主要な交通回廊であるシェイク・ザイード・ロード、アル・ハイル・ロード、シェイク・モハメド・ビン・ザイード・ロード、エミレーツ・ロードの接続性を向上させることを目的としています。道路の容量を最大16,000台/時間まで増やし、交通の円滑な流れを確保し、シェイク・モハメド・ビン・ザイード・ロードとアル・ハイル・ロードの所要時間を9.7分から3.8分に大幅に短縮します。このプロジェクトは、アル・バルシャ・サウス1、2、3およびドバイ・ヒルズを含むさまざまな住宅地域や開発地域にサービスを提供します。これらの地域の推定人口は約200万人です」と説明しています。

完了したプロジェクト

RTAは、ウム・スクエイム・ストリートの改善プロジェクトの初期段階を2013年に完了しました。この段階では、シェイク・ザイード・ロードとアル・ハイル・ロードの間の区間がカバーされました。東側のアラセイエル・ストリートに平行な道路と、ファースト・アル・ハイル・ロードに平行な西側の道路の2つの3車線の橋が建設されました。また、アラセイエル・ストリートとファースト・アル・ハイル・ロードの交差点には2つの信号機付き交差点が建設されました。さらに、ウム・スクエイム・ストリート上にはアル・クーズとアル・バルシャの間の歩行者のアクセスを向上させるために3つの歩行者用橋が建設されました。

ドバイ・ヒルズ・モール・プロジェクトの一環としての橋の開通

2020年には、RTAがドバイ・ヒルズ・モール・プロジェクトの一環として中央の500メートルの橋を開通しました。この橋は、ウム・スクエイム・ストリートとドバイ・ヒルズおよびアル・バルシャ地域の入口の交差点に位置しています。各方向に4車線あり、最大16,000台の車両を処理することができます。

これは引用元記事をもとにAIが書いた要約です(画像の権利は引用元記事に記載のクレジットに帰属します)

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