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地域の緊張が高まる中、紅海の攻撃が世界貿易を阻害する

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赤海の攻撃が世界貿易に大きな影響を与えている

フーシ派の攻撃により、赤海を航行する船舶に対する攻撃が続いており、これはパンデミック以来の世界貿易への最大の混乱とされています。

赤海危機が世界貿易に与える影響についての悲観的な見通し

主要企業のトップエグゼクティブは、赤海危機が世界貿易に与える影響についてより悲観的な見通しを示しています。デンマークの運輸大手MaerskのCEOであるVincent Clercは、世界の航送に対する混乱は少なくとも数ヶ月続く可能性があると述べました。

海路の転用

フーシ派によるミサイルとドローンの攻撃が続く中、多くの企業がアフリカ経由で貨物を転送するようになっています。

Maerskや他の大手船会社は、フーシ派の船舶への攻撃に対応して、商業船舶数百隻に赤海を避けるよう指示し、南アフリカの善き希望の岬を回る代替ルートを選択しています。この代替ルートにより、航海に10〜14日の遅れが生じます。

運賃の倍増

海上コンサルティング会社Drewryの世界コンテナ指数によると、運賃は12月初旬以来倍増しています。また、保険業界の情報源によると、赤海を通過する貨物の戦争リスク保険料も上昇しています。

テロリストリストへの再指定

一方、バイデン政権はフーシ派をテロリストグループのリストに再指定しました。これにより、赤海の重要な航路で船舶を攻撃またはハイジャックするためにフーシ派が使用している資金や武器への制裁が行われます。

これは引用元記事をもとにAIが書いた要約です(画像の権利は引用元記事に記載のクレジットに帰属します)

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